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西寧至成都新建快速鐵路 建成后兩地5小時通達

時間:2019-05-22 10:21:16 來源:華西都市報-封面新聞

西寧至成都鐵路路線圖 制圖楊仕成

5月21日,阿壩州門戶網站發布了一條消息,新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關段環境影響評價報告書,已委托中鐵一院編制,并進行項目公示。

環評報告顯示,該線路全長824.72公里,新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂(貨運接軌站)、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站,工期預計7年。根據此前報道,該鐵路建成后,從成都到西寧預計5小時到達。

穿越青甘川三省

是西北至西南客運主通道

新建西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地帶。本項目向北經蘭新高鐵、蘭青線等干線鐵路連通新疆、青海、西藏等西部廣大地區;向南經成蘭鐵路接入成都樞紐,并可經過成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區,是西寧(蘭州)至成都的便捷通道,是西北至西南區際間的客運主通道,是一條以客為主、兼顧沿線輕快貨物交流的區際快速鐵路干線。

西寧至成都鐵路線路從蘭新高鐵西寧與海東西之間的路基段引出,向南以隧道翻越拉脊山至化隆縣昂思多鎮設化隆站,出站后跨黃河在昂拉鄉設尖扎站。沿隆務河而上在同仁縣保安新城設同仁車站。出站以隧道翻越西秦嶺中山區進入甘肅省境內,經甘加草原行至夏河縣以東設夏河站。出站向東南以短隧道群在唐尕昂鄉設站,蘭州至合作鐵路與本線在該站接軌。線路沿合作河而上,行至合作市靠山設合作站,出站后線路走行于西秦嶺中山區,經博拉鄉行至雙岔鄉設碌曲站。以橋隧形式穿越尕海則岔自然保護區實驗區在郎木寺鎮設郎木寺站,后線路進入四川省境內,走行于若爾蓋草原,結合花湖景區等旅游項目于國道北側設花湖站,在若爾蓋縣城東側設若爾蓋站。從喀哈爾喬自然保護區實驗區通過,行至熱曲河上游在紅原縣與若爾蓋交界處設紅原站。進入松潘縣境內,翻越岷山山區,接入在建成蘭鐵路黃勝關站,黃勝關至成都段利用在建成蘭鐵路引入成都樞紐。

新建正線496公里

合作至黃勝關段先期開通

西寧至成都鐵路全長824.72公里,項目利用在建成蘭鐵路307.75公里,利用蘭新高鐵西寧至海東西線路所20.3公里,新建海東西線路所至黃勝關正線長度496.67公里,全線新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂(貨運接軌站)、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站。全線同期建設,合作至黃勝關先期開通(五年半工期),西寧至合作后期開通(七年工期)。工程概算設計投資總額為871.11億元。

編輯:郭夢涵

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